| dl. | dt. | dc. | dj. | dv. | ds. | dg. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « des | feb » | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
El Museu del Ferrocarril de Vilanova estrena un nou portal al seu web. Podeu veure’l a la adreça http://www.museudelferrocarril.org/
Per a més informació podeu descarregar la nota de premsa del Museu.
Nota de premsa de la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) ha cedit l’automotor 444-002 a la nostra fundació, es tracta d’una unitat elèctrica formada per 3 cotxes (cotxe motor, cotxe remolc i cotxe remolc cabina) integrant d’una serie de 14 unitats construides el 1980 per CAF i MACOSA conegudes popularment com “Electrotrén” destinades a cobrir serveis de llarg recorregut diurns.
L’any 1992 varen passar a dependre de Regionals de RENFE i desde aleshores han prestat els serveis de Catalunya Express a la xarxa de Regionals de Catalunya i Aragó, a principis del 2000 la serie es va veure mermada per la venta de 10 unitats a Chile quedant només 4 exemplars per cobrir el servei essent retirats tots ells el desembre de 2008, dels quatre exemplars 3 seran desballestats i el restant es el vehicle destinat al museu que ens ha estat cedit.
El passat diumenge 25 de gener després d’una breu posta a punt l’automotor ha realitzat el trajecte de Barcelona Sant Andreu Comptal fins a Mora la Nova pels seus propis mitjans demostrant un perfecte comportament degut al seu bon estat de conservació.
Un cop a Móra serà preservat en estat de marxa i podrà realitzar viatges turístics per la xarxa ferroviaria i no es descarta el seu us en el projecte de tren turístic.
La unitat te una longitud de 79,8 mts, pesa 151 Tm i te una capacitat per 224 places. disposa de calefacció i aire acondicionat.
Actualment la Fundació es troba pendent de rebre 4 cotxes de viatgers que s’englobaran a les 9 peces de las que ja es disposa.
ADIF ha adjudicat el contracte per l’execució de les obres de supressió del pas a nivell situat en el punt quilomètric 58,260 de la línia de Barcelona a Maçanet per la costa. El pressupost d’execució puja a 2.338.214,55 € i comprèn la construcció d’una variant i un viaducte per tal que la carretera BV 6001 traspassi la línia del ferrocarril.
La nova variant, de 1.180 metres de longitud i una alçada màxima en passar sobre les vies de 7,3 metres, permetrà una millora sensible de la circulació de vehicles entre les poblacions de Malgrat de Mar i Blanes. Les obres aprovades per ADIF no només suprimiran el pas a nivell que afectava un camí veïnal, sinó que posaran fi a una part dels problemes de trànsit que es donaven a la carretera BV 6001, la construcció de la qual es remunta als anys trenta del segle XX, pel seu traçat obsolet en la zona coneguda com el Pont d’en Pitxota, que les aigües obligaven a tallar cada cop que plovia. A més, la construcció d’una rotonda repartirà de manera més eficient el trànsit vers els càmpigs i la platja de la punta de la Tordera, evitant la circulació per la perillosa cruïlla del Molí de la Pedrera, que ha registrat nombrosos accidents.
La solució que s’ha donat, però, planteja el problema d’un impacte visual molt sever en un paisatge, el del delta de la Tordera, que és agrícola i absolutament pla. En els darrers anys ADIF ha suprimit dos passos a nivell més al terme municipal de Malgrat de Mar, amb una inversió total que supera els deu milions d’euros.
El pas a nivelll que se suprimirà. A fons la cruïlla del Molí de la Pedrera en què hi ha hagut molts accidents i que també desapareixerà.
La carretera BV 6001 al seu pas pel Pont d’en Pitxota.
Text i fotografies: Carles Gorini
S’ha dut a terme, a la sala Catalunya de la seu de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, la cloenda dels actes que han celebrat els 25 anys d’existència de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril.
En Fernando del Collado ha dirigit unes paraules als assistents, i en Ildefons Argemí, President de la FCAF, ha fet una glosa a la trajectoria de la Federació aquests anys.
Finalment s’ha donat uns records de l’acte als socis honorifics de la FCAF i als col·laboradors destacats amb la Federació durant aquest periode.
EXPOSICIÓ ATENCIÓ AL TREN. Recorregut sentimental pels camins de ferroViatge pel món del ferrocarril en forma de record. Repassa l’entorn ferroviari espanyol des de finals del segle XIX fins als anys 70, moment en què deixen de funcionar les antigues locomotores de vapor.
L’exposició, de vocació familiar, s’ha dissenyat a partir del fons particular de Xavier Gavaldà, un dels col·leccionistes més complerts en el món del ferrocarril, que ha preservat un extens patrimoni que s’exposa ara per primera vegada.
EXPOSICIÓ ATENCIÓ AL TREN. Fins l’1 de març de 2009
Sala d’Exposicions Caixa Tarragona
C/ Higini Anglès, 5
Tarragona
Telèfon d’informació: 977 299 360
Entrada lliure
Horari de visita
De dilluns a diumenge: de 10h a 14h i de 17h a 21h
Visites guiades gratuïtes
Dissabtes, 19h
Els dissabtes 24 de gener i 21 de febrer de 2009, la visita es complementarà amb una explicació en llenguatge de signes per a persones sordes.
Visites organitzades i tallers per a centres educatius i centres cívics
Inscripció prèvia al telèfon 977 244 763
Per a més informació: http://coleocomunicacion.com/obrasocial2008/expotren.htm
La nova connexió estalvia 50 minuts de trajecte als trens que uneixen Barcelona amb Sevilla i Màlaga
Barcelona està, des d’ahir, una hora més a prop de Còrdova, Màlaga i Sevilla. La construcció de tot just cinc quilòmetres de via, poc més de minut i mig de viatge, permet arribar a la capital andalusa i la de la Costa del Sol en cinc hores i 40 minuts. El truc està que aquests cinc quilòmetres permeten evitar l’entrada, l’espera i la sortida dels trens a Madrid.
El proper dia 24 de gener de 2009 es celebrarà una Jornada de Treball de la FCAF al local de l’Agrupament Ferroviari de Barcelona, carrer Abat Odó, 71 (Ateneu Obrer), al Districte de Sant Andreu de Barcelona.
L’horari serà de 10 a 13,30 hores del matí, ens trobarem al mateix local a ¾ de 10 del matí (9,45 hores).
ORDRE DEL DIA:
Temes comuns:
1. Balanç de les trobades de l’any 2008.
(Pallejà, Les Franqueses, Vilanova – Museu del Ferrocarril -, Martorell, Montmeló i Saló del Hobby)
2. Debat per detectar els punts forts i els punt febles.
3. Programa de Trobades per l’any 2009.
(Març: Pallejà, Abril: Torelló, Maig: Vidreres, Juliol: Sant Vicenç, Octubre: Castellar, Novembre: Saló del Hobby)
4. Requisits per a organitzar trobades FCAF.
Temes per H0
5. Reflexions sobre futurs mòduls.
(Mides, Temes, Època…)
6. Adaptació normativa FCAF a les NEM
(Les NEM son les Normes Europees de Modelisme que promou el MOROP)
Esperem la vostra assistència i participació activa.
