Ja estan disponibles a les botigues les Tremuges Duet de Renfe, fabricades per Mabar, en totes les versions anunciades.

Més informació a www.mabar.es

Proper al seu llançament, Ibertren anuncia les diferents versions que estaran disponibles de la unitat UT300 en escala HO.

La UT 300 és una unitat de la 1 ª sèrie, reproduïda en les cinc versions corresponents a la seva etapa RENFE, que comprenen les èpoques III i IV (norma NEM 809E) (més…)

Electrotren anuncia com a novetats per a aquest any 2010 la subserie North British de la Mikado, RENFE 141-2101/2125.

Es presenta en dues decoracions, ambdues representant l’estat d’origen de la locomotora, amb tènder de carbó i fanal frontal original:

• Matrícula 2101, per a una decoració de fàbrica en gris.
• Matrícula 2118, per a una decoració RENFE.

• Més informació a la web d’Electrotren.

Ibertren anuncia per a aquest any 2010 les unitats de tren UT 300 de RENFE (exNORTE) de la primera sèrie.

Les unitats estaven formades per un cotxe motor i un cotxe remolc amb cabina. Composició que van mantenir durant tota la seva vida activa, fins als anys vuitanta. Aquestes unitats es podien acoblar en UM (unitats múltiples) de fins a quatre trens (vuit cotxes) mitjançant enganxalls automàtics americans del tipus Tomlison. El corrent de tracció era de 1500V CC, i la seva concepció tècnica era típicament americana, amb bogies motors Brill 27MCB i equip elèctric Westinghouse. Els bogies del cotxe remolc a la 1 ª sèrie eren els del tipus Pennsylvania, unificats de Nord per a material de passatgers.

La seva vida activa, va transcórrer igual que els seus locomotores coetànies de 1500V en les línies electrificades a aquesta tensió, entre elles:

• Barcelona – Manresa
• Barcelona – Sant Joan de les Abadesses
• Ripoll – Puigcerdà
• Barcelona – Arenys de Mar

• Més informació a la web d’IBERTREN