El Tren Granota de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha iniciat una nova temporada amb el seu habitual recorregut entre les Planes i les estacions de Terrassa i Sabadell. El vehicle circularà els primers diumenges de cada mes, des de maig fins a desembre, a excepció de juliol i agost, concretament el 7 de juny, el 6 de setembre, el 4 d’octubre, l’1 de novembre i el 6 de desembre.
Amb aquesta activitat, Ferrocarrils ofereix a tota la ciutadania reviure l’experiència de viatjar en un tren emblemàtic de la història del ferrocarril a Catalunya, que es va fer molt popular a mitjan segle XX, i a la vegada posar en valor el patrimoni preservat d’FGC i ajudar a conèixer a les generacions actuals el patrimoni ferroviari de Catalunya.
Les persones usuàries que vulguin gaudir del Tren Granota, declarat l’any 2023 Bé Cultural d’Interès Nacional, ho podran fer amb un bitllet integrat o un títol propi d’FGC, amb una tarifa que varia en funció de les estacions d’origen i destí del trajecte. Tota la informació sobre el recorregut, els horaris i els preus del trajecte es pot consultar en aquest enllaç.
Una oportunitat per conèixer el territori
El Tren Granota proposa una experiència que integra història, arquitectura i paisatge al llarg del seu recorregut pel Barcelonès i el Vallès Occidental. Al llarg de la línia destaquen diverses estacions d’estil modernista, com Les Planes i Sant Quirze del Vallès, que reflecteixen la sensibilitat arquitectònica de començaments del segle XX i la influència del concepte de ciutat jardí. El trajecte també enllaça amb ciutats com Terrassa, Rubí i Sabadell, que ofereixen un interessant llegat cultural i entorns urbans pensats per ser gaudits amb tranquil·litat.
El viatge es complementa amb la Serra de Collserola, un dels espais naturals més extensos de l’àrea metropolitana, ideal per a activitats a l’aire lliure. A Terrassa, el Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya completa la proposta amb una aproximació didàctica al passat industrial del territori, ubicat en una antiga fàbrica tèxtil i modernista, on arquitectura i història s’uneixen per explicar l’evolució de la indústria i la ciència.
Construït després de la guerra civil pels enginyers de Sarrià
El vehicle, de la sèrie 400, va estar en servei entre els anys 1944 i 1996, i va ser batejat col·loquialment pels viatgers com a Tren Granota pels seus colors i pels seus fars característics de la part frontal.
Es va construir durant la postguerra per tal de modernitzar els vells vehicles que cobrien el servei de les prolongacions suburbanes de Sarrià fins a Les Planes, Sant Cugat, Rubí, Terrassa i Sabadell, estrenades entre els anys 1916 i 1922. Després de la Guerra Civil, per fer front a l’augment de la demanda, els enginyers del taller de Sarrià van dissenyar un nou tipus de vehicle, d’aspecte i tecnologia modern, el que es coneixeria com a Tren Granota. Es va posar per primera vegada en circulació l’any 1944.
Quan Ferrocarrils es va fer càrrec de l’explotació d’aquestes línies el 1979, va endegar un programa de modernització de les 14 composicions, que es trobaven en un estat de conservació força deficient. El 20 de juny de 1996, commemorat amb diversos actes oficials, van circular els darrers trens del tipus 400, que van ser substituïts per les unitats de tren de la sèrie 112.
Tres dels cotxes, els que estaven més propers a l’estat inicial, es van preservar com a material històric, tot formant una unitat de tren. Un cop feta tota la restauració i revisió tècnica i de seguretat, avui s’ha tornat a posar en servei, amb l’objectiu de constituir un reclam turístic i històric per a totes les persones usuàries d’FGC.
Més informació al dossier de premsa.
