Festa del Tren a escala IIm-G a Molins de Rei

Els amics de Molins de Rei ens anuncien la seva IV FESTA DEL TREN A ESCALA IIm-G que celebraran els propers dissabte 8 i diumenge 9 de febrer de 2014 a la sala d’actes del FOMENT CULTURAL i ARTÍSTIC, Passeig del Terraplè 49 de Molins de Rei. Els horaris seran els següents:

ExpoTren de Lleida: el 22 i 23 de març de 2014

Ja s’han anunciat les dates de celebració de l’edició del 2014 del Saló del modelisme i l’oci ferroviari de Lleida. La Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril estarà present un any més a la cinquena edició de la fira ExpoTren, que es celebrarà a Lleida els dies 22 i 23 de

Portes obertes al Grup Ferroviari Mataró

Amb motiu de les festes nadalenques, el Grup Ferroviari Mataró tindrà les seves portes obertes per a qui els vulgui visitar, els propers dissabte 28 (de 5 a 8 de la tarda) i el diumenge 29 (de 11 a 1 del matí). Com d’altres vegades els que tingueu trens digitals

Maqueta modular al Prat

Els dies 27, 28, 29 i 30 de desembre, exposició de la maqueta modular de trens “El Pas del Tren pel Prat de Llobregat” al Local de la Penya Barcelonista “Prat-Potablava”, carrer Centre, 42, El Prat de Llobregat. Horaris de funcionament: Divendres 27: De 17:00h. a 20:00h. Dissabte 28: De 11:00h. a 14:00h.

La Mataró a Lleida. Foto Jorge Almuni Ruiz

El projecte de la Mataró al Canal Blau

El Canal Blau, canal de televisió públic de la comarca del Garraf, ha visitat el Museu del Ferrocarril ara que està a prop d’aconseguir el finançament necessari per reparar la locomotora de vapor Mataró. Podeu veure també el reportatge al seu web: http://www.canalblau.cat/el-museu-del-ferrocarril-a-prop-dassolir-la-fita/

La Mataró a Lleida. Foto Jorge Almuni Ruiz

Recuperem la locomotora de vapor Mataró

Ja està actiu el projecte de micro-mecenatge per a la recuperació de la locomotora Mataró. http://www.verkami.com/projects/6823-recuperem-la-locomotora-de-vapor-mataro Aquest projecte permetrà la reparació de la locomotora, rèplica de la que va fer el primer recorregut a Espanya entre les estacions de Barcelona i Mataró, el 1848, per tal que torni a estar operativa