Entre els molts estrangers que van visitar i fotografiar els nostres trens, Denis Trevor Rowe ocupa, sense cap dubte, un lloc més que destacat. La seva passió pel ferrocarril el va portar a recórrer mig planeta a la recerca de les locomotores de vapor més antigues, els trens de via estreta més singulars i els tramvies més primitius. Però, sense dubte, van ser els ferrocarrils espanyols els que més interès   Llegir més ...

S’anuncia que el proper mes d’octubre estarà disponible el quart tom de la serie “Historia Gráfica del Ferrocarril en España – IV: 1939 – 1949”. El tom IV abasta uns anys decisius de la història del nostre ferrocarril, quan finalitzada la Guerra Civil les companyies ferroviàries es van trobar amb un panorama poc prometedor per l’estat en què es trobava tant el material com les infraestructures i la situació econòmica   Llegir més ...

L’any 1848 es va inaugurar el primer ferrocarril de la península Ibèrica, entre Barcelona i Mataró, que va ser seguit per la construcció de noves línies-en Granollers, Martorell, Valls…- i les seves respectives terminals a la capital catalana, independents inicialment les unes de les altres. Progressivament els diversos traçats es van anar integrant, primer a les grans companyies privades-que va determinar la construcció d’enllaços entre totes elles, -, ia partir   Llegir més ...

El periodista Joan-Josep Bargues (Palma de Mallorca, 1977) acaba de publicar el llibre-web “El tren València-Llíria de via ampla: memòria d’un ferrocarril oblidat. L’obra, en valencià amb traducció al castellà, està disponible gratuïtament a www.valencialliria.es. Bargues, també webmaster, l’ha programat perquè es pugui visualitzar en qualsevol dispositiu que incorpori navegador d’internet-ha de suportar els moderns formats gràfics-i l’ha adequat per sortir per impressora. La publicació arriba quan es compleixen 125   Llegir més ...

Nota de l’editor: La Revolució Industrial és el procés més determinant de la història recent: una narració vibrant plena de victòries per a la humanitat, però també de víctimes. Ningú dubta que les guerres o els enfrontaments canvien el curs de la història, però no és menys important, per la nostra història recent, l’impacte que va tenir la Revolució Industrial tant en l’economia com en la política o l’estratègia militar   Llegir més ...

Museo del Ferrocarril de Asturias, Gijón 12 desembre 2013 – 19:00 h El llibre que es presenta permet gaudir de belles imatges ferroviàries i a més és un pas clau en el treball de posar a disposició de tots els materials i les imatges que constitueixen el valuosíssim patrimoni documental del ferrocarril espanyol. A falta d’una veritable tradició de fotografia ferroviària espanyola històrica, sense grans fons propis, les imatges de   Llegir més ...

Cinquè volum de la col·lecció  “Historia de la Tracción Vapor en España“, de Fernando Fernández Sanz i Gustavo Reder. A més dels ferrocarrils que van formar part de les quatre grans companyies espanyoles, MZA, Nord, Andalusos i Oest, descrits en els primers quatre toms d’aquesta obra, hi va haver altres 32 ferrocarrils d’ample de 1,672 metres que es mantenir amb diferent grau d’independència, alguns ja integrats a l’Estat, fins a   Llegir més ...

Estudi exhaustiu de la línia fèrria Alacant-Múrcia, de la Companyia d’Andalusos, precedent històric del corredor mediterrani ferroviari. Generosament il·lustrat, amb fotografies actuals i històriques procedents de nombrosos arxius. Inclou fotografies antigues del fotògraf suís Karl Wyrsch.

El proper dissabte 28 de setembre de 2013, el Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, organitza al seu ferrocarril “Tren de Arganda” un homenatge a Javier ARANGUREN, al que la FCAF s’hi ha adherit. Serà nomenat “guardafrens d’honor” i quedarà escrit en una placa al cotxe que ell habitualment frenava.

Antonio Gómez Bernal ens fa arribar un interessantíssim article que ha escrit sobre el IV viaducte ferroviari sobre el riu Matarranya, al costat del municipi de Faió, entre les províncies de Saragossa i Tarragona de la línia de Madrid a Barcelona, al PK 489,841. Aquest viaducte va ser destruït fins a tres cops durant la seva existència, fins a ser substituït per una variant del traçat. Podeu descarregar el document en   Llegir més ...

  • Entrades per mes

  • Categories

  • Respecte als Drets d’Autor

    Podria ser que alguna de les imatges de la web sigui propietat d’algun. Si veieu una foto vostre us demanem ens ho feu saber per que puguem identificar-la o suprimir-la si no voleu que sigui publicada. Els autors que s’oposin a la publicació de les seves obres les poden fer retirar per una simple demanda mitjançant el Formulari de Contacte
  • FCAF

    La Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril representa avui cinquanta associacions que agrupen més de tres mil aficionats. En la funció de les tasques que li són inherents, la federació coordina les activitats conjuntes dels seus membres, tot potenciant la mútua comunicació i col·laboració.
  • __________________

    També són objectius de la Federació fomentar la presència del ferrocarril en la societat, prestant assessorament a aquelles persones i organismes que ho sol·liciten.