FCAF.CAT

El periodista i fotògraf Franco Tanel realitza en aquesta obra de gran format, amb una esplèndida fotografia, un recorregut per la història del ferrocarril, des dels seus orígens fins a la actualitat. Des de les velles locomotores dels començaments, fins als ferrocarrils mítics com l’Orient Express o el Transiberià, passant pel paper del ferrocarril en la guerra, fins a la alta velocitat actual o el viatge de plaer, Tanel realitza   Llegir més ...

Llibre que conté informació de totes les línies d’ample estatal i internacional, carrilets, trens especials, cremalleres, funiculars i aeris.

Testimoni gràfic de les intervencions artístiques d’Antonio Ortega i Enric Maurí i Salvador Juanpere a les estacions de Metro de Trinitat Nova i Roquetes i de Jordi Benito a l’estació de Provença d’FGC. L’obra reflecteix els processos creatius amb les col·laboracions dels veïns i el procés d’elaboració de les obres d’art.

Repàs a la història i actualitat de la línia de ferrocarril de l’Alt Berguedà. La primera part del llibre fa memòria de l’antiga connexió de tren entre Guardiola de Berguedà i la fàbrica de ciment Asland del Clot del Moro, al terme de Castellar de n’Hug, una línia creada a principis del segle XX amb vocació industrial i que es va convertir en servei de transport de viatgers a partir   Llegir més ...

Llegint aquest llibre es pot rastrejar la realitat passada i present de la construcció ferroviària a Catalunya, de manera que el lector, a través de les explicacions i fotografies, pugui assimilar el seu extraordinari valor patrimonial.

Us fem saber la publicació d’una nova revista ferroviària online gratuïta anomenada TREN, de la ma d’Enrique Dopico. D’entrada preveu l’aparició mensual i es pot descarregar en castellà i anglès anant a: www.revistatren.com

En breu estarà disponible el nou llibre “Los coches perdidos de Renfe – Tomo I”. Aquest primer tom d’una col·lecció de dos, inclou l’album de cotxes de Renfe de quatre eixos (bogies) entre els anys 1941 i 1973) destinats a cotxes de llarg recorregut i amb caixa de fusta. Properament també s’editará el segon tom que inclourà els cotxes de caixa metàl·lica, i els d’altres serveis, com rodalies, salons, o   Llegir més ...

“Línia Lleida-La Pobla. El Ferrocarril Transpirinenc del Noguera Pallaresa” Document tècnic i històric que recull per primera vegada la crònica de la transferència a la Generalitat d’una línia de la xarxa estatal. Es tracta de la reedició i traducció al català d’un primer llibre publicat pels mateixos autors l’any 1995, amb la inclusió de noves investigacions i la història dels darrers anys. Dades d’interès: Preu: 30,00 €. Idioma: Català. Data   Llegir més ...

La història dels tramvies de Barcelona ha estat objecte de nombrosos treballs de recerca i publicacions. No obstant això, la majoria s’han centrat gairebé exclusivament en el que podríem dir «etapa clàssica» (coincidint amb la seva explotació amb tracció elèctrica, des d’inicis del segle XX fins a 1971, data de la clausura de l’última línia excepció del conegut «Tramvia Blau»), obviant que alguns dels recorreguts van ser explotats amb anterioritat   Llegir més ...

En els ombrívols anys 70, a través de l’objectiu de la càmera de l’autor van desfilar tot el material mòbil de la RENFE, en un moment de convivència d’un passat que desapareixia i un futur de renovada modernitat iniciada en la dècada anterior. El 1971, coincidint amb el XXX aniversari de la Companyia s’aprovaria el Pla RENFE 72-75, avalat econòmicament pel Banc Mundial, i encara que no era molt espectacular   Llegir més ...